汽车板簧的布局、特色和类型
汽车板簧首要用在汽车、
拖拉机和铁道车辆中作弹性悬挂设备，板簧，
主要的是起缓冲和减振的作用，效果十分明显。
同时汽车板簧也在各种机械的设计中作为防振设备。
汽车板簧具有布局简略，修补便利的特色。
但是它也有一定的缺点，
其缺陷就是质量和体积比较大，
单位体积的储能能力比较小，
多汽车板簧的板间摩擦力大，解放系列板簧，减少了弹性，豪沃系列板簧，
但这是对吸收能量和减振是有利的。
汽车板簧的加工工艺路线：
下料--校直--钻孔--卷耳--淬火+中温回火--喷丸--装配--预压缩。
原材料一般用硅锰钢在我国较为广泛。
汽车板簧具有两个基本特征：
1.无论它以什么形式装在汽车上，汽车板簧都是以梁的方式在工作，也就是说它的主要受力方向垂直于钢板弹簧长度。
同时，由于受变形影响相对其长度很小，因此可以利用材料力学中有关小挠度梁的理论，即线性原理来进行分析计算。
2.汽车板簧装在汽车上所承受的弯矩，基本上是单向载荷，所以其弯曲应力也是单向应力。
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