工淄博运通通风设备有限公司专业生产隧道风机，为您提供隧道风机相关知识概述：
作原理
SFD多级变速隧道施工风机一、二级均配用三速电机，可根据不同需求选用不同档速。它是利用流体的相似法则，即风机的流量与风机转速成正比，风机的压力与转速的平方成正比。通过改变一、二级电机的转速达到节能效果。因对旋风机进气端的一级叶轮压力较低，出口端的二级压力较高，消耗功率也高，因此风机的一二级叶片数不同，一级多，圆形管道风机，二级少，且二级叶片安装角度小。为了避免一、二级叶轮气流脉动的互相叠加，要示在旋转过种中，
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对于采用纵向通风方式的公路隧道，在确定了其需要的空气量后，使可以计算用于克服隧道中全部空气阻力所需要的射流风机的推力，汕尾风机，隧道中的空气阻力主要由以下各项阻力组成。
1.隧道进口、出口空气阻力
隧道进口、出口空气阻力pen，空调风机，ex通常取为隧道中空气动压的1.5倍，如果隧道进口置有流线型喇叭段结构，出口置有扩散结构，则此项阻力会小些。
pdt=1/2ρV2T
式中 pdt——隧道空气动压，Paρ——空气密度，kg/m3VT——隧道中空气平均流速=qT/VT，m/sqT——隧道中空气流速，m/sAT——隧道截面积，m2
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