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汽车钢板弹簧在汽车行驶过程中承受各种应力的作用，

其中以反复弯曲应力为主，

绝大多数是疲劳破坏。

所以要求弹簧钢应有高的弹性极限以及弹性减退抗力好，

较高的屈强比，

为防止在交变应力下发生疲劳和断裂，

弹簧应具有高的疲劳强度和耐蚀等性能。其性能要求：

σ0.2≥1160MPa；σb≥1280MPa；δ10≥5％；ψ≥25％。

而且，同样材料处理是否正确，其寿命相差也很大。

钢板弹簧(Leaf Spring) 钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，济南汽车板簧，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，汽车板簧知识，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。

当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，半挂系列汽车板簧，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。

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