根据鲸泰科技多年的调研，水泥混凝土路面长时间使用后，一般会有下述几类破损问题：
1、裂缝类破损。混凝土道路的裂缝破损有很多种，常见的有下面几种：纵向裂缝、横向裂缝、斜向裂缝、交叉裂缝、板角断裂等。
2、变形类破损。这种问题主要指面板整体并未破坏，但出现较大的竖向位移。这种情况虽然路面表层看起来没有破损，但是路基已经有了很严重的破损，常见的有错台沉陷、唧泥隆起、拱起，会严重影响通车的舒适感，而且时间长了以后，一般会整块碎裂。
3、接缝类破损。主要指与相邻的混凝土板块的传荷系统有损坏，相邻板大约60cm范围内，板边缘混凝土的开裂、断裂或成碎屑，碎裂通常不扩展到整个板厚。
4、松散类破损。这种情况很常见，大多数水泥混凝土道路都会有这种破损状况。主要指路面表层脱落、路面坑洞、麻面、裂纹。
山东鲸泰新材料科技有限公司研发的“鲸泰”牌超强水泥混凝土道路修补料，对上述混凝土路面破损问题均能一次修补，完美解决！鲸泰超强水泥混凝土道路修补料是一种反应型材料，不但能对路面完美修补，永不脱层开裂，其有效成分还能下渗到路基中，彻底改善路基的性能，治标又治本。鲸泰科技承揽各种道路修补施工工程，欢迎广大客户拨打下图中的电话与我们联系！
很多水泥混凝土道路长时间使用后，出现了掉角啃边、露砂、开裂、麻面等破损状况。这些破损的水泥混凝土道路，如果不及时进行修复，那么伴随着雨雪侵蚀、冻融、车辆碾压，破损面积将越来越大，最终整条道路都将被迫进行重修。
整条道路重做的话，一是工期会比较长，严重影响交通；二是由于需要把就道路拆除，所以造价比较高；三是会造成大量的建筑垃圾。
由于道路重修造价太高，混凝土道路修补便宜的施工方案，所以国内有些厂家做出了一些伪修补材料和施工方案。这些伪修补材料大多数都是采用粘结剂来配合施工，存在大量缺陷：
1、结合性差。修补层和原地面基础主要靠一种粘结剂来进行结合，所以结合性非常差，时间不长就会起鼓、脱层。
2、施工繁琐，施工成本高。这些伪修补材料都没有流平性，需要人工抹平，所以施工速度慢，成本高。
3、强度低。市场上很多伪水泥混凝土修补料的强度都很低，不耐磨，而且很容易开裂，一般施工2-3个月，修补层就会被压碎，需要重新修补，造成了大量人力、物力、财力的浪费。
