超声波换能器是将电能转换成机械能（超声波）的器件，其中最成熟可靠的是以压电效应实现电能与声能相互转换的器件，称为压电换能器。这种夹心换能器在负荷变化时产生稳定的超声波，是获得功率超声波驱动源的最基本最主要的方法。[1]
将非电能量转换成电能量，不需要外电源，称换能器，也称有源传感器，压电陶瓷发电，换能器是超声波设备的核心器件，其特性参数决定整个设备的性能。
现在用的超声波换能器，顺义区压电陶瓷，除了磁致伸缩结构以外就是常用的用前后盖板夹紧压电陶瓷的“朗之万”换能器，超声波就是通过换能器将高频电能转换为机械振动。换能器的特性取决与选材和制作工艺，同样尺寸外形的换能器的性能和使用寿命是千差万别的。
我们主要生产大功率超声波换能器，应用与超声波塑料焊接机、超声波金属焊接机、各种手持式超声波工具、连续工作的超声波乳化均质器、雾化器、超声波雕刻机等超声波焊接设备。
超声波传感器包括开放式、封闭式超声波传感器及其总成产品，被广泛地应用于倒车雷达、超声波测距及安防电子系统中。超声波传感器是利用超声波作为接收或发射信号的传感器，压电陶瓷原理，习惯上也称为超声波探头。超声波是指频率高于20KHz的声波，压电陶瓷 发电，它具有频率高、波长短、衍射小，方向性好等特点，在液体和固体中也有很好的穿透性，不会受到空气中灰尘和电磁场的影响，也不受固体表面颜色和温度的影响。因此，超声波传感器是一种用途非常广泛的传感器。
刹车片在汽车低速度行驶过程中接触转子会产生振动，有时表现为刺耳的噪音。这种噪音不会影响刹车的性能，但却会导致不必要的替换刹车片和加装用于消除噪音的垫片、消音材料和其他部件。若在汽车的制动器活塞里安装一种简单的压电陶瓷致动器，向内部制动杉块的支撑板施加“抖动”频率，有效抑制产生尖利噪音的振动，从而能在温度湿度变化和刹车系统正常磨损的情况下发挥作用。由于不需要安装探测器或逻辑系统以确定适当的控制频率，这种装置在结构上要简单得多，需要的元件也比较少。
